قبل بداية الاختبار يجب أن يراقب الممتحن صلاحية الوثائق ومطابقة عربة الامتحان للقوانين الجاري بها العمل، وكذا صلاحية الوثائق المتعلقة بمدرب تعليم السياقة المعني.
كما يجب أن يتحقق من هوية المرشح بناء على بطاقته الوطنية للتعريف.
يجب على الممتحن أن يعبئ ويوقع على محضر الامتحان وفق البيانات الواردة فيه
ويمر الاختبار التطبيقي عبر أربعة مراحل:
1- عملية المراقبة عند الانطلاق
- معاينة حالة السيارة
- مراقبة أجهزة السلامة
- التموضع في مركز القيادة
- التعرف على آليات القيادة وتوابعه
- تجربة فعلية للفرامل
2- مناورات أخرى في حلبة مغلقة
أ) اختبار مرونة التحكم (أصناف “أ” 1 و “أ”)
يتضمن هذا الاختبار مناورة تعرج على مسافة 16 مترا متبوعة بمناورة على شكل “8” وتنتهي بالرفع من السرعة وتبديل السرعة والضغط على الفرامل في مجال محصور.
ب) التوقف بين متراسين (أصناف “ب” و “ج”)
يجب على المرشح أن يركن سيارته بين متراسين بطريقة متوازية مع جانب الرصيف دون تجاوز الفضاء المخصص للتوقف المحدد بالمتراسين بالنسبة للصنف “ب”، وبمسافة 40 سم عن جانب الرصيف بالنسبة لصنف “ج”. لا يجب أن تكون العجلات الأمامية في وضعية غير مستقيمة. يمكن للمرشح أن يستكمل عملية ركن مركبته بعمليات رجوع إلى الخلف والتقدم إلى الأمام دون أن يتجاوز في المجموع حركتين لتدوير المقود في الاتجاهين.
للمرشح الحق في محاولتين اثنين ما لم يرتكب إحدى الأخطاء التالية الموجبة للرسوب:
- الصعود فوق الرصيف؛
- إسقاط أو تغيير مكان علامة الإرشاد المحددة لفضاء إجراء المناورة.
التوقف بين متراسين على اليمين ونصف دورة
التوقف بين متراسين على اليمين
ج) الرجوع إلى الوراء في خط مستقيم (الأصناف ب، ج، د و ه) :
يجب على المرشح أن يقوم بعملية الرجوع إلى الخلف في خط مستقيم دون توقف على مساحة محدودة على اليمين بالرصيف وعلى اليسار بعلامة الإرشاد المحددة لفضاء إجراء المناورة على مسافة 20 مترا بالنسبة لصنف “ب” و 30 مترا بالنسبة للأصناف “ج” “د” و”ه”.
يمكن للمرشح أن يقوم بمحاولتين إذا لم يرتكب أحد الأخطاء الموجبة للسقوط التالية:
- الصعود فوق رصيف الطريق؛
- إسقاط أو تغيير مكانة إحدى علامات الإرشاد المحددة لفضاء إجراء المناورة.
د) نصف دورة (أصناف ب، ج، د)
يجب على المرشح أن يقوم بنصف دورة (مع اتخاذ الاتجاه المعاكس) في فضاء محدد وبحركتين لتدوير المقود.
للمرشح الحق في محاولتين إذا لم يرتكب أحد الأخطاء الموجبة للسقوط التالية:
- الصعود فوق رصيف الطريق؛
- إسقاط أو تغيير مكان إحدى علامات الإرشاد المحددة لفضاء إجراء المناورة.
ه) (أصناف ب، ج، د) :
على المرشح لرخصة السياقة من صنف “ب” أن يقوم بعملية الدخول إلى المرآب بالسير إلى الأمام والخروج منه بعملية الرجوع إلى الخلف في الاتجاه المعاكس للدخول.
بالنسبة لأصناف “ج” C و “د ” D تتم عملية الدخول إلى المرآب بالرجوع إلى الخلف والخروج منه في الاتجاه المعاكس للدخول.
للمرشح الحق في محاولتين إذا لم يرتكب أحد الأخطاء الموجبة للسقوط التالية:
- الصعود فوق رصيف الطريق؛
- إسقاط أو تغيير مكان إحدى علامات الإرشاد المحددة لفضاء إجراء المناورة.
و) ركن السيارة بمحاذاة الرصيف (أصناف “د” و “ه”)
يتعين على المرشح ركن المركبة على طول الرصيف على مسافة لا تتجاوز 40 سم من هذا الأخير في مجال محدد.
بالنسبة للصنف “د” D يتم القيام بالمناورة بالسير إلى الأمام دون تكملتها بمناورة الرجوع إلى الخلف.
بالنسبة للصنف “هـ ”E يتم القيام بالمناورة بالرجوع إلى الخلف مع تغيير المسار.
للمرشح الحق في محاولتين اثنتين ما لم يرتكب إحدى الأخطاء الإقصائية التالية:
- الصعود فوق الرصيف؛
- إسقاط أو تغيير مكان علامات الإرشاد المحددة لفضاء إجراء المناورة.
ز) عملية الفك والربط (الصنف “E”)
باستعمال المركبة في وضعية التوقف، يتعين على المرشح وصف عملية ربط وفك المقطورة أو نصف المقطورة
3- اختبار السير داخل المجال الحضري (الأصناف “ب”(B) و “ج” (C) و”د” (D) وه (ب) (B) E) وه (ج) ((C) E) وه (د) ((D) E))
الهدف من هذا الاختبار هو التأكد من تحكم المرشح في المركبة واحترامه لقواعد السير (علامات التشوير، قواعد الأسبقية وملاءمة سرعة المركبة مع ظروف السير).
قبل بداية الاختبار، يجب على الممتحن إخبار المرشح بالمسلك الذي يتعين القيام به.
خلال هذا الاختبار، يجب على المرشح:
- القيام بعملية أو عدة عمليات للتجاوز؛
- القيام بعملية أو عدة عمليات للتقابل؛
- عبور عدة تقاطعات للطرق؛
- الإقلاع بالمركبة في عقبة دون إرجاعها إلى الخلف.
4- اختبار السير خارج المجال الحضري
الهدف من هذا الاختبار هو التأكد من أن المرشح يتحكم جيدا في المركبة في وضعية السرعة المرتفعة، ويجب عليه استعمال كل مبدلات سرعة المركبة.
خلال هذا الاختبار يجب على المرشح:
- القيام بعملية أو عدة عمليات للتجاوز؛
- القيام بعملية أو عدة عمليات للتقابل؛
- عبور عدة تقاطعات للطرق.
يعلن عن عدم أهلية المرشح خلال مجموع عمليات الامتحان التطبيقي (المناورات والمسلك) في حالة القيام بالأخطاء التالية:
- إيقاف المحرك لثلاث مرات؛
- عدم الإعلان عن تغيير الاتجاه لثلاث مرات؛
- عدم التحكم في المركبة؛
- ارتكاب أي خطأ يشكل خطرا على المرشح أو مستعملي الطريق (تجاوز أو تقابل معيب، عدم احترام قواعد السير).